PekerjaanKonstruksi Besi Baja, Besi WF Per m2. jasa kontraktor ·October 6, 2021July 18, 2022. Membangun rumah dan property lainnya, membutuhkan sebuah konstruksi yang kukuh sebagai kerangka bangunan. Salah satunya adalah konstruksi besi baja, yang ternyata tidak hanya digunakan untuk membangun gedung-gedung pencakar langit. Isikontrak kerja konstruksi. Dokumen kontrak kerja konstruksi harus dibuat selengkap mungkin sehingga setiap masalah yang muncul dikemudian hari dapat dipecahkan dengan berpedoman dengan kontrak kerja yang sudah disepakati sebelumnya, hal-hal yang perlu tercantum dalam kontrak kerja konstruksi antara lain: Para pihak yang bersepakat. Jadilahyang pertama memberikan ulasan “Konstruksi Baja” Batalkan Layanan pelanggan kami beroperasi setiap hari kerja mulai pukul 08.00 hingga 22.00 & akhir pekan dan hari libur slow respon. Layanan Pelanggan: 085229896001 Email: store.sipilpedia@gmail.com. INFORMASI. CARA BERBELANJA. KONFIRMASI PEMBAYARAN. PENUKARAN BARANG. LEGAL Saatini Kami bisa melayani Area Jakarta, Bogor, Tangerang, Cikarang, Karawang, Bekasi, Depok, Banten untuk skala kecil dan besar. Baca: Kenali Jenis dan Tipe Baja Yang Digunakan Dalam Konstruksi Bangunan. Selain jasa konstruksi baja, Masyarakat di Jatiasih Bekasi bisa memakai jasa BengkelLasPro untuk mengerjakan pembuatan: Konstruksi Baja. Kendatikontraktor tidak menjalankan SOP, menteri yang mahir bermain drum itu mengklaim, cara kerja kontraktor seperti itu tidak melakukan penurunan spesifikasi kontruksi proyek. Sebab batang baja bukan bagian dari konstruksi inti pembangunan tol Becakayu. “Bukan bagian dari konstruksi. Kalau itu (konstruksi) sudah jadi, dilepas lagi Ereksibaja pada dasarnya terdiri dari empat tugas utama: Menetapkan bahwa fondasi sesuai dan aman untuk ereksi dimulai. Mengangkat dan menempatkan komponen ke posisinya, umumnya menggunakan crane tetapi terkadang dengan jacking. Untuk mengamankan komponen pada tempatnya, sambungan berbaut akan dibuat, tetapi belum sepenuhnya Selamatdatang di penawaran harga jasa konstruksi baja WF di Bekasi dengan biaya borong Murah Per M2/kg terbaru – Kami sebagai kontraktor pemborong baja berat untuk konstruksi, siap melayani Anda dalam pembuatan konstruksi rumah, gudang, gedung pabrik dan berbagai macam kontruksi yang membutuhkan baja WF, H Beam, dan Sebagainya. yangterjadi pada pekerjaan konstruksi baja. Kecelakaan konstruksi baja terjadi pada proyek-proyek seperti jalan tol, dan juga rel kereta api.Mengutip pernyataan Sjafei Amri, Presiden Direktur PT Binanusa Pracetak & Rekayasa yang mengugkapkan bahwa, konstruksi yang menggunakan material beton maupun baja sama-sama Dalammelakukan perencanaan dan perhitungan konstruksi baja maka kita juga perlu melakukan perencanaan beban kerja. Pedoman mengenai perencanaan pembebanan untuk rumah dan gedung dapat dilihat pada PPPURG 1987 dan Standar Konstruksi Bangunan Indonesia (SKBI). Berikut kami jelaskan secara singkat beberapa poin yang termasuk ke dalam perencanaan ini: NVPmHi. Pengelasan baja yang kita maksud adalah khusus lingkup pekerjaan konstruksi yang menggunakan baja sebagai bahannya. Hal ini perlu kita batasi, agar kita dapat mengetahui secara spesifik apa tujuan pengelasan. Seperti telah kita ketahui, menyambung material adalah salah satu pekerjaan utama, yang harus ada pada saat kita membuat sebuah komponen/rangka baja. Serta menyambung baja dengan las, adalah cara yang cukup familiar hingga saat ini selain sambungan baut. Tujuan pengelasan baja Pekerjaan pengelasan baja merupakan salah satu proses pembuatan konstruksi baja, yang banyak kita temui saat fabrikasi, silahkan baca Metode Kerja Fabrikasi Baja. Namun demikian, pekerjaan ini juga banyak kita temui sewaktu perakitan serta pemasangan komponen. Nah, dari deskripsi ini dapat kita jabarkan, ada 2 macam tujuan melakukan pengelasan pada material baja, yaitu baja pada saat fabrikasi Beberapa tujuan pelaksanaan pengelasan pada saat proses fabrikasi baja adalah Untuk menyatukan 2 bahan yang berbeda jenis hingga terbentuk sebuah komponen baja. Misalnya guna membuat sebuah tiang/kolom, kita harus menyatukan pelat baja dengan profil 2 bagian bahan yang sama jenis hingga terbentuk sebuah profil baja yang baru. Misalnya guna Membuat Baja Kastela, profil baja King Cross atau Welded Jig atau alat bantu kerja yang berfungsi menjepit bahan selama pengelasan berlangsung. baja di lokasi proyek Adapun tujuan pengelasan yang kita lakukan pada lokasi proyek antara lain Untuk menyatukan beberapa komponen baja hingga terbentuk kesatuan konstruksi. Misalnya untuk membuat rangka talang yang menggunakan bahan besi Siku, kita harus lakukan pengelasan dengan seluruh rangka batang baja agar membentuk sebuah rangka atap. Misalnya untuk membuat rangka atap kubah atau lengkung, yang terbuat dari bahan pipa besi,Menghubungkan komponen baja dengan struktur beton/cor. Misalnya untuk memasang sebuah konsol baja pada kolom beton, maka dapat kita lakukan dengan cara pengelasan. Gambar proses penyatuan baja kastela dengan lasJenis-jenis pengelasan baja Hingga pada saat ini ada sekitar 35 jenis pengelasan seluruh dunia. Namun dari begitu banyak jenis sambungan las, yang paling populer untuk Sistem Sambungan Baja Konstruksi hanya 2 jenis, yaitu dengan las busur listrik Atau dalam istilah asing Shielded Metal Arc Welding SMAW, adalah sambungan las yang menggunakan busur nyala listrik sebagai sumber pencair baja. Adapun busur listrik terjadi, yaitu pada saat kawat las elektroda yang telah teraliri arus listrik positif, bersentuhan dengan material baja yang beraliran listrik negatif. Selanjutnya, panas dari busur listrik yang terbentuk antara baja dengan elektroda meyebabkan baja maupun ujung elektroda mencair, dan kemudian membeku menjadi dingin secara bersamaan. Demikian populernya jenis las ini, sehingga tidak hanya untuk keperluan konstruksi, sebab hampir semua kepentingan pengelasan, pemakaian las busur listrik banyak kita temui. dengan gas Atau yang kita kenal dengan istilah Gas Metal Arc Welding GMAW atau CO2 Welding. Adalah pengelasan baja yang menggunakan sumber panas dari energi listrik yang berubah/konversi menjadi energi panas. Atau dapat kita sebut kombinasi busur listrik dengan gas kekal Inert. Adapun busur listrik kita pergunakan untuk mencairkan profil baja melalui adanya tambahan berupa kawat las polos tanpa selaput elektroda, yang memiliki diameter 2-3 milimeter serta berbentuk gulungan. Sementara pelindung oksidasi antara baja dengan kawat tersebut, berasal dari gas pelindung yang berupa gas kekal atau CO2. Itu sebabnya jenis las ini juga terkenal dengan sebutan CO2 welding. Macam-macam Posisi pengelasan baja Berdasarkan 2 jenis pengelasan tersebut, bila kita tinjau kembali dari posisi pengelasan baja. Ada berbagai macam posisi yang dapat kita praktekan untuk melaksanakan sambungan las. Yaitu menurut ketentuan/standar ASME American Society of Mechanical engineers ada 7 jenis posisi pengelasan. Sementara menurut ISO International Organization for Standardization, praktek pengelasan dapat kita lakukan dengan 8 jenis posisi. Sengaja tidak kita jabarkan secara detail masing-masing posisi pengelasan baja tersebut, sebab implementasi sambungan las pada konstruksi baja, memperioritaskan 2 macam posisi pegelasan saja. Yang artinya sedapat mungkin posisi pengelasan jenis lain kita hindari, dengan tujuan agar menghasilkan mutu sambungan pengelasan yang baik. Gambar posisi melakukan pengelasan pada bajaSeperti tertera pada gambar, 2 macam posisi pengelasan baja tersebut adalah Posisi las dibawah tangan downhand/flat position, atau dengan kode PA dan 1GPosisi las horizontal horizontal vertical position, dengan kode PB dan 2F. Faktor yang mempengaruhi mutu pegelasan baja Selain menentukan jenis serta posisi pengelasan pada baja, ternyata ada beberapa faktor yang dapat mempengaruhi kualitas baja yang kita sambung. Hal ini menjadi perhatian kita, sebab menjadi bagian yang tidak terpisahkan dalam pelaksanaan las. terjadinya cacat pada pengelasan Terjadinya cacat atau kesalahan pada proses pengelasan baja secara umum terbagi 2 yaitu 1]. Cacat las yang terlihat dengan mata, dan 2]. Cacat las yang tidak terlihat. Adapun potensi terjadinya cacat pada pengelasan baja, terjadi sebab adanya kelalaian kerja, antara lain Persiapan pegelasan yang tidak baik. Yaitu melaksanakan sambungan pada bahan dengan peralatan yang tidak lengkap, terburu-buru serta tidak berdasarkan shop ada kontrol/pengawasan terhadap material baja yang telah tersambung dengan las, sehingga harus melakukan perbaikan. Perlu kita ketahui adanya perbaikan tersebut akan mengakibatkan kerusakan pada profil jenis elektroda yang tidak sesuai dengan alat las,Tidak mengikuti prosedur pengelasan dengan benar. cacat las Dari 3 macam kelalaian kerja tersebut, dapat kita pastikan akan terjadi cacat pada sambungan las bila kita melakukan salah satu kelalaian saja. Adapun jenis-jenis cacat pengelasan yang perlu kita ketahui, adalah seperti berikut Peleburan tidak sempurna. Yaitu terjadi akibat bahan baja dan elektroda tidak melebur secara bersama-sama dan menyeluruh. Indikasinya adalah karena adanya kotoran, terak, oksida serta bahan lain yang menempel pada permukaan baja,Penetrasi kampuh yang tak memadai. Adalah kondisi dimana kedalaman las lebih dari tinggi alur yang telah ditetapkan. Cacat las seperti ini dapat terjadi bila diameter elektroda terlalu besar, sementara daya listrik yang kita pakai terlalu kecil,Porositas. Yaitu adanya rongga atau kantung-kantung gas yang kecil terperangkap selama proses pendinginan. Adapun cacat ini dapat terjadi sebab arus listrik yang terlalu tinggi atau busur nyala yang terlalu panjang,Peleburan berlebih. Yaitu terjadinya alur pada permukaan material baja yang tidak terisi oleh las, yang terlihat menyerupai lembah. Cacat las ini terjadi sebab pemakaian arus yang terlalu tinggi, sementara ayunan elektroda terlalu pendek/ terak. Yaitu adanya elektroda yang mencair dan kemudian segera mendingin, mengakibatkan terak terjebak sebelum naik ke permukaan material Yakni keadaan pecah-pecah ada baja yang kita las, baik yang sejajar maupun yang melintang terhadap garis las. Hal ini terjadi sebab adanya unsur-unsur getas yang terbentuk selama proses pengelasan. dan aturan pegelasan baja Berikut ini standar dan aturan pengelasan baja yang berlaku secara universal. Artinya baik pada sistem pegelasan busur listrik maupun las gas, dapat kita terapkan dalam satu standar, yaitu Panjang minimum las tidak kurang dari 40 milimeter, atau 8-10 tebal las,Bila harus terjadi panjang las yang lebih dari 40 milimeter, maka pengelasan kita lakukan dengan putus-putus,Pada kasus las yang putus-putus, pada batang tarik jarak masing-masing bagian las yang terputus tidak lebih dari 16 t atau 30 cm. Sedangkan untuk batang tekan tidak lebih dari 24 t atau 30 cm. Adapun t yang kita maksud adalah tebal minimal profil baja yang kita las sudut tidak melebihi 1/2t, misal untuk tebal baja 8 milimeter maka tebal las sudut maksimal adalah 4 milimeter,Dalam hal penentuan standar tebal las berdasarkan tebal profil yang akan kita las, maka untuk t ≤ 7 milimeter tebal minimal las adalah 3 milimeter,Untuk t =7 s/d 10 milimeter tebal minimal las adalah 4 milimeter, sementara t =10 s/d 15 milimeter tebal minimal las adalah 5 milimeter. Dan untuk t ≥15 milimeter tebal minimal las adalah 6 milimeter,Gambar kerja shop drawing yang menunjukan tentang pelaksanaan las harus jelas, yaitu meliputi jenis alat las serta posisi pengelasan, jenis elektroda, panjang maupun bentuk sambungan las, Peralatan keselamatan dan kesehatan dalam pengelasan Sesuai dengan standar mengenai keselamatan dan kesehatan kerja K3, dalam pengelasan baja baik sebagai juru/tukang las atau pembantu tukang, penting melakukan persiapan yang matang guna terhindar dari hal-hal yang tidak kita inginkan, utamanya untuk menghindari kecelakaan saat bekerja. peralatan keselamatan kerja las Adapun persiapan yang harus kita lakukan terlebih dahulu adalah melengkapi segala macam alat keselamatan selama pengelasan baja berlangsung, antara lain Seragam kerja las, yaitu terdiri dari baju lengan panjang serta celana panjang yang terbuat dari bahan kain katun,Topi pet berbahan katun, yang dapat kita putar kebelakang untuk memudahkan pemasangan topeng las,Topeng las, yaitu berfungsi untuk melindungi mata dan wajah dari radiasi nyala busur las maupun dari percikan nyala las,Apron, yaitu berguna untuk melindungi tubuh selama proses pengelasan,Sarung tangan yang terbuat dari kulit,Sepatu kerja safty. dalam pelaksanaan pengelasan Selama pelaksanaan pengelasan baja, yang harus kita perioritaskan adalah keselamatan mata, paru-paru serta kulit. Maka untuk semua hal-hal yang perlu kita persiapkan agar kesehatan tetap prima, kita lakukan terlebih dahulu sebelum pekerjaan pengelasan mulai. Adapun resiko terhadap kesehatan akibat pengelasan baja, dapat kita jabarkan berikut ini Mata perlu kita lingdungi dari radisi busur nyala listrik, sehingga tidak merusak selaput luar mata dan mengakibatkan mata kering. Sebab jika kita biarkan dan berlanjut untuk jangka waktu tertentu, maka mata dapat menjadi kita jaga agar tetap bersih, sebab pengelasan baja menghasilkan berbagai macam gas. Yang jika kita hirup pada jangka waktu yang lama, akan berakibat pada kesehatan paru-paru serta dapat meracuni sangat rentan terhadap panas dan radiasi ultra ungu, serta dapat mengakibatkan kulit terbakar. Penutup Seperti telah kita sebutkan, walau ada berbagai jenis alat las serta posisi pengelasan, namun penting untuk menentukan metode mana yang akan kita terapkan. Hal ini berkaitan dengan persiapan alat, tenaga kerja, mutu pengelasan serta perlengkapan alat keselamatan serta kesehatan kerja. Sebab mustahil dapat kita kuasai serta terapkan semua jenis las, demikian juga mengenai posisi pengelasan. Sehingga untuk menjaga kualitas pekerjaan tetap baik, kita harus tetapkan cukup dengan 2 jenis pengelasan, yaitu las busur listrik dan pengelasan dengan gas. Juga cukup dengan menerapkan 2 posisi pengelasan, yakni posisi las bawah tangan PA/1G dan posisi las horizontal PB/2F.Cukup simple, praktis namun sangat efektif. Persiapan pelaksanaan proyek baja, atau sering disebut dengan pekerjaan persiapan konstruksi baja. Bertujuan untuk mempersiapkan segala sesuatu, yang dibutuhkan selama pengerjaan material baja. Disebut pekerjaan persiapan, karena pelaksanaannya memang yang pertama. Dari seluruh kegiatan yang bakal berlangsung pada sebuah proyek baja. Oleh karena itu lancar tidaknya pekerjaan baja tergantung pada persiapan yang anda lakukan. Perlu anda ketahui berkaitan dengan artikel sebelumnya. Kontraktor baja adalah sub kontraktor, yang mendapat tugas dari main kontraktor. Khusus untuk mengerjakan konstruksi yang terbuat dari material baja. Aktivitas persiapan untuk pengerjaan material baja, umumnya lakukan pada 3 lokasi, yaitu 1].Site lokasi proyek atau lapangan, 2].Kantor, dan 3].Workshop. Masing-masing lokasi tersebut terdiri dari beberapa kegiatan. Apa saja itu?. Berikut ini penjelasannya. 1. Pekerjaan persiapan yang dilaksanakan di proyek Persiapan pelaksanaan proyek baja yang berlangsung di lapangan. Wajib di-komando-i oleh seorang pelaksana konstruksi baja yang berpengalaman. Dan team-nya adalah terdiri dari surveyor dan beberapa orang tukang kayu. Adapun tugas mereka, secara berurutan adalah seperti berikut Berkoordinasi dengan pihak main kontraktor, Mengukur lokasi pemasangan rangka baja, Memastikan ketersediaan listrik dan air kerja, Menyiapkan gudang alat dan material bantu, Menyiapkan kost/mess untuk pekerja. Biaya untuk pekerjaan-pekerjaan tersebut tergolong tinggi. Khusunya untuk membuat gudang alat. Sebagai contoh, berdasarkan pengalaman. Untuk tonase baja ≤ 100 ton. Minimal anda membutuhkan gudang berukuran 4×6 meter. Dengan biaya taksiran kasar mencapai 15 juta Rupiah. Belum lagi, bila pihak pemberi tugas main kontraktor tidak menyediakan listrik kerja. Dan biaya mengontrak rumah untuk tenaga kerja. Misalnya bila tukang tidak diperbolehkan tidur didalam proyek. Kalau pun diperbolehkan, berarti sub kontraktor wajib membuat barak kerja. Biaya juga bukan? 2. Kegiatan persiapan yang dilakukan di kantor Setelah yang bertugas dilapangan telah melakukan pengukuran. Maka hasilnya segera dilaporkan ke kantor, untuk ditindaklanjuti oleh engineer. Serta staf lain yang berkaitan dengan kegiatan persiapan pelaksanaan proyek baja. Antara lain drafter, estimator dan bagian logistik. Uraian pelaksanaan kegiatan antara lain Membuat shop drawing, Approval gambar kerja, Menghitung kebutuhan bahan, Menyusun RAP konstruksi baja, Pengadaan material baja, Mobilisasi material ke workshop. Dan untuk kegiatan persiapan di kantor sama sekali tidak ada. Karena semua aktivitas berlangsung pada tempat yang sama. Serta nyaris tidak membutuhkan alat-alat khusus. Kecuali ATK dan peralatan gambar. Sedangkan mobilisasi material pada umumnya adalah tanggungjawab pihak distributor/suplier. Hal yang sama juga terjadi pada aktivitas yang di workshop. 3. Aktivitas persiapan kerja di workshop Sementara itu, sembari pihak yang dilapangan dan dikantor melaksanakan tugas masing-masing. Aktivitas persiapan pelaksanaan proyek baja juga berlangsung di workshop. Penanggungjawab tugas ini adalah seorang pakar dibidang konstruksi baja. Atau yang sering disebut sebagai manajer pabrikasi. Pada tahap permulaan seperti ini, tugasnya tergolong sangat mudah, yaitu Persiapan lokasi dan alat pabrikasi, Menyiapkan tenaga kerja, Menyusun jadwal time schedule Alur kerja pelaksanaan persiapan proyek baja Pada gambar sebelumnya anda dapat melihat alur kerja proyek baja. Pelaksana proyek berada dilapangan berkoordinasi dengan pihak kantor. Sementara kantor’ koordinasinya adalah dengan manajer pabrikasi. Sedangkan manajer pabrikasi berkoordinasi dengan lapangan’. Dengan demikian persiapan pelaksanaan proyek baja telah berjalan secara tepat dan benar. a. Pelaksanaan pabrikasi yang berlangsung di lapangan Namun tidak jarang pada kondisi tertentu. Dimana pelaksanaan pabrikasi baja adalah berlangsung di lokasi proyek. Padahal seyogianya dilakukan di workshop. Maka manajer pabrikasi tidak melaksanakan tugasnya di workshop, melainkan dia harus berada/pindah ke proyek. Atau dengan alternatif lain. Manajemen akan menunjuk seorang manajer, yang bertugas khusus untuk melaksanakan tugas pengawasan pabrikasi dilapangan. Dan pada prinsipnya, jenis-jenis pekerjaan persiapan tetap sama. b. Biaya pekerjaan persiapan pabrikasi di lapangan Kembali lagi mengenai biaya pekerjaan persiapan. Sebelumnya, jika pabrikasi berlangsung di workshop memang tidak memerlukan biaya. Tentu berbeda halnya ketika anda harus melaksanakan di lapangan. Anda pasti akan mengeluarkan dana. Antara lain untuk persiapan lokasi pabrikasi, mobilisasi dan demobilisasi tenaga serta alat-alat kerja. Anggaran biaya pekerjaan persiapan baja Benar-benar sebuah ironi, begitu banyak kegiatan untuk persiapan pekerjaan baja. Namun sangat jarang pihak main kontraktor bersedia mengalokasikan dana. Padahal nyata-nyata anggaran untuk pekerjaan tersebut ada dalam RAB utama bangunan. Paling tidak untuk 3 macam pekerjaan, antara lain1].Biaya pengukuran, 2].Pembuatan gudang alat, serta 3].Pembuatan shop drawing. Namun faktanya, secara terpaksa atau memang sudah kebiasaan. Para sub kontraktor baja, mengajukan penawaran harga tidak termasuk biaya persiapan pelaksanaan proyek baja. Dan perlu anda ketahui. Hal tersebut bukan kepada main kontraktor saja. Ketika berhubungan langsung dengan owner pun, sub kontraktor melakukan hal yang sama. [Kesimpulan] Pentingnya anggaran untuk kelancaran pekerjaan Seluruhnya ada 14 macam pekerjaan persiapan, yang wajib dilakukan oleh kontraktor baja. Saat berurusan dengan main kontraktor maupun owner. Walau tidak termasuk pekerjaan inti. Alangkah bijaksana, jika ke depan ada alokasi dana untuk kegiatan ini. Caranya sangat sederhana dan mudah. Namun para pemborong baja terlebih dahulu kompak. Mencantumkan biaya pekerjaan persiapan dalam penawaran. Berharap melalui artikel ini teman-teman penggiat konstruksi baja, dapat mengetahui alur kerja proyek baja yang benar dan tepat. Begitu juga bagi adik-adik pelajar. Sudah bisa memahami lebih rinci, tentang jenis-jenis pekerjaan persiapan konstruksi baja. Metode pemasangan baja ringan untuk usuk dan reng, pada satu kuda-kuda dengan kuda-kuda lain berbeda. Hal tersebut terjadi karena pengaruh jenis, ukuran bahan serta bentuk kuda-kuda. Selain dari segi konstruksi kuda-kuda. Faktor lain yang mempengaruhi metode pemasangan baja ringan adalah jenis genteng. Jadi pekerjaan ini buka hal yang mudah. Karena untuk mendapatkan hasil yang sempurna, anda wajib memahami tentang teknis pelaksanaan pekerjaan secara benar. Seperti anda ketahui pemasangan baja ringan, khususnya untuk pengerjaan rangka usuk dan reng adalah harus pada lokasi proyek. Yang berarti juga tergantung pada ketinggian atap bangunan. Pertanyaan, bagimana jika posisi atap berada pada lantai 10?. Iya, mau tidak mau pemasangan usuk dan reng harus pada ketinggian tersebut. Anda berpikir dapat merangkai bahan pada suatu tempat. Lalu mengangkat ke atas dan menempelkan rangkaian bahan tersebut pada kuda-kuda?. Bukan seperti itu metode pemasangan baja ringan. Macam-macam bentuk dan ukuran baja ringan Baja ringan sebagai bahan utama untuk rangka usuk maupun reng, terdiri dari beberapa jenis dan ukuran. Untuk usuk, bentuknya menyerupai huruf C. Sehingga terkenal dengan sebutan kanal C. Oleh karena itu dalam penulisan dimensi selau menggunakan simbol/huruf C. Misalnya C75x35x0,8 milimeter. Keterangan ukuran adalah T tinggi profil x L lebar x t tebal bahan. Pada umumnya tinggi profil kanal C hanya satu jenis, yaitu 75 milimeter. Demikian pula lebar profil yang tersedia adalah 35 milimeter. Namun tebal t bahan ini bervariasi, yakni antara 0,6 sampai 1,0 milimeter. Sementara itu bentuk profil baja ringan untuk reng berbeda dengan usuk. Bahan reng menyerupai huruf A atau W, yang mana pada kedua sisinya memiliki sayap 15 milimeter. Perlu anda pahami juga, bahwa seluruh reng memiliki ketebalan yang sama, yaitu t= 0,45 milimeter. Tetapi tinggi reng baja ringan terdiri dari 2 macam yaitu Tinggi profil T= 40-45 milimeter. Yang terkenal dengan sebutan reng besar. Dan tinggi 25-30 milimeter. Atau lebih familiar dengan istilah reng kecil. Oke sobat. Pengenalan tentang bahan sudah cukup jelas. Selanjutnya mengenai metode pemasangan baja ringan. Adapun tahap-tahap pelaksanaan adalah seperti berikut Tahap 1 Menyiapkan alat untuk pemasangan baja ringan Sebelum pemasangan usuk dan reng baja ringan mulai. Anda terlebih dahulu mempersiapkan alat kerja dan alat K3. Alat-alat tersebut wajib mengingat pekerjaan konstruksi baja ini berada pada ketinggian. Adapun jenis-jenis alat kerja yang kami maksud adalah Gunting seng Bor tangan kecil Gerinda tangan Gerinda potong Baut sekrup roofing screw Sementara jenis-jenis alat K3 baja ringan terdiri dari helm, kaca mata, sarung tangan, masker, penutup telinga, sepatu safty dan seragam kerja. seluruh peralatan tersebut harus anda pakai, karena pengerjaan baja ringan meliputi pemotongan serta pengeboran/pemasangan skrup. Tahap 2 Menentukan ukuran material baja ringan Untuk menghindari hal-hal yang tidak kita inginkan, selama pengerjaan maupun paska pemasangan baja ringan. Maka untuk menentukan ukuran bahan, sebaiknya anda lakukan melalui perhitungan struktur. Misalnya dengan menggunakan software aplikasi penghitung kekuatan baja ringan. Dengan demikian anda bisa mendapatkan ukuran bahan yang akurat. Namun demikian ada cara mudah yang dapat anda terapkan dalam memilih ukuran baja ringan. Misalnya, contoh kasus bila jenis penutup atap terbuat dari genteng keramik. Maka ketentuan materialnya adalah sebagai berikut Bahan usuk minimal menggunakan C75x35x0,8 milimeter. Artinya bilamana anda memiliki anggaran yang lebih. Maka sebaiknya memakai profil yang lebih tebal. Untuk reng anda gunakan bahan yang besar. Yaitu yang memiliki tinggi ≥40 milimeter. Lebih jelas mengenai aplikasi bahan-bahan tersebut. Silahkan anda perhatikan gambar berikut. Pada gambar terlihat detail pemasangan antara kuda-kuda dengan gording baja, usuk dan reng baja ringan. Demikian juga dengan atap genteng. Tahap 3 Memasang usuk baja ringan pada gording CNP Masih berdasarkan contoh kasus bahwa atap bangunan adalah genteng keramik. Maka langkah-langkah pemasangan usuk yang benar seperti berikut Buatlah secukupnya klos/pengaku bracket dengan panjang ≤15 cm. Dengan memanfaatkan baja ringan yang akan anda pakai untuk usuk. Tarik benang untuk menentukan jarak serta ketinggian pemasangan bracket. Adapun jarak antar bracket adalah 1 sampai 1,2 meter. Kemudian pasang bracket pada sisi atas gording, dengan menggunakan sekrup M4x40. Yang mana pada masing-masing bracket minimal 2 buah sekrup. Selanjutnya letakkan usuk pada gording. Lalu ikat dengan sekrup berukuran M4x20. Sehingga menyatu dengan bracket. Dengan catatan setiap join menggunakan 2-3 buah sekrup. Lakukan langkah 3 dan 4 hingga pelaksanaan pemasangan usuk selesai dengan sempurna. Tahap 4 Pemasangan reng pada rangka usuk Sebelum pemasangan usuk selesai seluruhnya, sebaiknya anda jangan memasang reng dulu. Yaitu untuk memastikan bahwa permukaan rangka telah rata dan lurus. Sebab bila anda memasang reng sembari melaksanakan pemasangan usuk. Dengan alasan untuk mengejar waktu. Kemungkinan besar pertemuan rangka usuk dan reng bergelombang. Dan hal tersebut dapat mengakibatkan permukaan atap genteng tidak rata. Oleh karena itu untuk mendapatkan hasil yang bagus, cara yang tepat untuk memasang reng adalah dengan langkah-langkah berikut Tarik benang secara lurus untuk menentukan jarak antar reng. Adapun jarak efektif antar reng untuk atap genteng keramik adalah 27 cm. Lakukan pemasangan reng mulai dari nok/kerpus. Yaitu dengan menggunakan sekrup M4x20, yang mana pada masing-masing reng harus terdiri dari 2 buah. Yaitu satu pada sisi atas dan satu lagi pada bagian sayap bawah. Sambungan bahan harus berada pada titik tumpuan, yakni pada usuk. Adapun sistem sambungan juga memakai baut skrup yang berukuran sama. Lakukan pemasangan reng pada satu bidang atap hingga selesai. Kemudian anda lanjutkan pemasangan pada sisi yang lainnya. Pastikan reng baja ringan telah terpasang dengan rapi, rata serta lurus. Dan jangan sampai ada baut sekerup yang lepas atau terlewatkan. Pemasangan usuk dan reng baja ringan pada gording kayu Pada kasus yang berbeda ketika rangka atap kuda-kuda dan gording ternyata terbuat dari kayu. Tetapi material usuk dan reng tetap menggunakan baja ringan. Maka anda tak perlu khawatir. Tahap-tahap pelaksanaannya adalah sama dengan kuda-kuda baja. Jadi dengan memahami metode pemasangan baja ringan ini, secara tidak langsung bisa anda terapkan pada 2 macam rangka atap. Luar biasa bukan?. Juga dengan menerapkan langkah-langkah kerja tersebut secara benar. Maka anda pasti tidak mengalami kegagalan pemborongan pekerjaan. Karena kunci keberhasilan pengerjaan baja ringan adalah pada teknis pelaksanaan, khusunya pada pemasangan baut sekrup. Oleh karena itu sebaiknya jangan buru-buru. Melainkan harus secara teliti, sebab dampaknya sangat besar. [Penutup] Baja ringan bukan barang murahan Walau terkenal sangat murah bukan berarti pemasangan baja ringan bisa dengan cara asal-asalan. Karena baja ringan bukan barang murahan, mengapa?. Coba anda perhatikan pada contoh kasus tersebut. Rangka kuda-kuda dan gording menggunakan baja profil. Sementara atapnya terbuat dari genteng. Tetapi usuk dan reng menggunakan baja ringan. Kira-kira ada yang aneh tidak?. Kondisi tersebut sering terjadi pada proyek. Yang mana terjadi kontra karena penggunaan jenis bahan yang tidak berimbang. Hal ini dapat kita buktikan dari alokasi biaya untuk masing-masing pekerjaan, antara lain Pembuatan rangka kuda-kuda + gording baja, biaya yang anda butuhkan sekitar 500-600 ribu rupiah per meter persegi. Pengadaan dan pemasangan genteng keramik minimal Rp per meter persegi. Sementara untuk usuk dan reng baja ringan tidak lebih dari 100 ribu. Ironi sekali bukan?. Itu sebabnya kami sebut aneh, mengingat fungsi usuk dan reng sangat vital. Hal itu pula menjadi alasan kami mengatakan bahwa baja ringan walau murah tetapi bukan barang murahan. Karena bila kita bandingkan dari segi biaya, sudah sepantasnya usuk dan reng terbuat dari besi stal kotak. Supaya berimbang. Demikian penjelasan mengenai metode pemasangan baja ringan untuk rangka usuk maupun reng. Semoga bermanfaat.